Maak kennis met klant specifieke oplossingen

Als innovatief logistiek dienstverlener werken we continue aan procesverbeteringen en ontwikkelingen om klant specifieke transportoplossingen te kunnen bedenken. Door mee te denken met onze klanten hebben we in het verleden al diverse transportoplossingen kunnen ontwikkelen.

De Beavertail is een prima voorbeeld van hoe we een klant konden helpen met een vervoersprobleem. We raakten destijds in gesprek met CEVA Logistics, een logistiek dienstverlener dat voor het merk Genie, onderdeel van Terex, passend transport voor bepaalde machines moest vinden. De geringe bodemvrijheid en het feit dat de machines op de grond dienden te worden gelost zorgde ervoor dat regulier transport was uitgesloten. Bij diepladers was de hellinghoek te groot en bij Semi’s in veel gevallen de rampen te kort. Kortom; geen solide basis om goede logistiek op te bouwen. Deze opmerkingen waren niet tegen dovemans oren gezegd en na veel denken, brainstormen en onderzoeken werden de eerste schetsen gemaakt.

Eerste handgetekende schetsen Beavertail

De schetsen op bierviltjes veranderden al snel in echte technische tekeningen en de Beavertail werd een feit. Het concept bevat een innovatieve toepassing voor conventionele vrachtwagens waarmee allerlei machines droog en spatvrij zijn te vervoeren en met name machines met een lage bodemvrijheid. Door deze toepassing kunnen machines via een kleine hellingshoek van vijf graden in normale vrachtwagens geladen en gelost worden, zodat de vrachtauto’s geschikt blijven voor alle vormen van groupagevervoer. Hierbij is een tussenkomst van een laad en los platform niet nodig. Inmiddels is de Beavertail verder ontwikkeld. De eerste ontwikkelende variant, de motorwagen met wipkar, is opgevolgd door een trailer met een uitschuifbare achterkant voor brede machines tot drie meter. De meest recente versie is de Beavertail met kuilen, waarmee hogere machines vervoerd kunnen worden.

Beavertail met een uitschuifbare achterkant

We kijken terug op een mooi ontwikkelingsproces van de innovatieve en gepatenteerde Beavertail en beseffen dat dit niet heeft kunnen plaatsvinden zonder een goede samenwerking. Door actief met elkaar in gesprek te gaan en respect te hebben voor ieders perspectief en belang hebben we samen met CEVA Logistics een mooie ontwikkeling doorgemaakt. Ook Nick Doggen, Transport Coördinator bij CEVA Logistics, is ervan overtuigd dat je als bedrijf kunt groeien door met een ander mee te denken: “Openstaan voor elkaars problemen en elkaar helpen zorgt ervoor dat je als goede partners samen verder kunt ontwikkelen.” Zijn jonge en frisse blik op de transport en logistiekwereld sluit aan bij Kennis Transport. We gaan graag de uitdaging aan om de logistieke processen te verbeteren. Anders leren kijken, dat past bij ons. “Je moet elkaar inzetten op de sterke punten en met elkaar samen zitten om tot een scherpe oplossing te komen” aldus Nick Doggen. Persoonlijk communiceren en een vertrouwensband opbouwen staan hierbij centraal. Uitgeleerd zijn we nooit, er is altijd een manier waarop we transport van een partner nog slimmer, efficiënter en kostenbesparend in kunnen zetten.

De samenwerking met Genie heeft niet alleen onze organisaties laten groeien, maar heeft ook andere bedrijven verder helpen ontwikkelen. Zo zetten wij de Beavertail onder andere in voor landbouwvoertuigen, maar ook gestrande auto’s uit Frankrijk, die afwijken van de standaard auto’s, zoals campers, motoren en auto’s met skikoffers. Middels het innovatieve concept worden deze auto’s opgehaald en teruggebracht naar Nederland. Een andere fabrikant van verrijdbare machines maakt ook veelvoudig gebruik van de Beavertail. Het besluit om het concept breder te trekken was een goede overweging. Inmiddels is de Beavertail namelijk uitgerold tot een Europese logistieke premium oplossing en rijden er meerdere dedicated Beavertails door heel Europa. We mogen concluderen dat de innovatieve transportoplossing een toegevoegde waarde is voor de maakindustrie binnen Europa. Hierbij kunnen kosten bespaard worden door machines direct van producent naar de eindgebruiker te transporteren.

 

afbeelding2.jpg
© Copyright 2018 - Design & code by 100.nl